Per prima cosa testo il funzionamento della chiave .(Per farlo consiglio VVDI-Benz)
Il test della chiave impiega pochi secondi, poi posso alimentare l'ezs e collegarlo con l'emulatore (trovi lo schema nei pinout del sito) e inserendo la chiave simulo il funzionamento completo.
Se anche l'ezs funziona correttamente, presumo che il guasto sia il bloccasterzo e propongo un emulatore .
Potrebbe anche essere un falso positivo, nel caso il difetto sia molto lieve o che si verifichi raramente . é per questo che in queste situazioni propongo un confronto tecnico al cliente dove analiziamo meglio il difetto.
nel caso sia guasto, anche a banco come se fosse in auto non si attiva e non gira dandomi quindi l'input per iniziare la revisione. revisione che viene effettuata andando lavorare sui transistor vulnerabili e ri saldando ogni singolo componente della scheda. Ultimata la riparazione che mediamente impiega 40 min, testo nuovamente l'ezs e se non c'è richiesta di duplicato chiavi,plastifco il pcb per renderlo più resistente all'umidità e ri assemblo il tutto.
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